太原市妇幼保健院新建项目位于太原市万柏林区，南临长风街，东临西中环，是太原市重要的民生工程，总建筑面积18.7万平方米，建成后将成为华北最大、全国一流的三甲妇儿专科医院。梁胜利 供稿

  10月2日，电气化公司承建的徐州东动车所四电项目动车所接触网基础施工顺利完成。进场以来，项目部克服了复杂地质、夏季多雨等影响，特别是7月后，施工现场水位较高，全部为流沙地质，原设计钻孔桩基础不足以满足承载力要求。项目部积极与建设、设计等单位沟通，将接触网基础由旋挖钻开挖方式改为大开挖方式，经过3个多月的紧张施工，完成接触网基础浇筑施工，为整体工程按时竣工奠定了基础。图为模板支护。刘世卓 供稿

  10月2日，七公司佛江高速项目部联合新城路项目部开展“迎国庆 贺中秋 挥洒激情 携手并进”拓展活动。通过彩弹野战、破冰热身、热身舞点、桃花几朵开、营救美女、环保时装秀等环节将活动推向一个又一个高潮。职工们表示，要把活动中精诚团结、锐意进取、永不抛弃、永不放弃的正能量，运用到工作中去，立足岗位，实现新的跨越。梁泳恩 供稿

  10月3日，一公司“和谐国庆、温暖中秋”系列活动在所属各项目陆续开展。郑万高铁一分部在项目驻地举行“歌唱祖国”活动，全体员工在国旗下肃穆敬礼、齐唱国歌，为伟大的祖国铿锵发声；郑万四分部举办“假如我是项目经理”主题演讲比赛，参赛人员在换位情境中抒发工作感悟，展现奋斗风采；大临铁路三工区、莆炎高速A3项目部等单位开展节日慰问活动，其中祁大公路二标项目部党工委冒着寒风大雪将新鲜的果蔬肉蛋等“节日礼包”送上了海拔近4000米的施工一线；京霸一标四工区等单位开展中秋茶话会、文艺会等活动，一线员工在歌声中传递祝福，度过了一个温暖愉快的中秋佳节。刘星 供稿

  为推动帮扶救助工作深化创新，帮助广大职工及家属解决最关心、最直接、最现实的心愿问题，实现“精准服务”工作目标。今年4月开始，二公司工会启动了“圆梦微心愿”活动，广泛征集具体实在、真正需要、可行易行的“微心愿”，并由工会进行认领。截至10月4日，二公司工会共收到职工报送的微心愿120余个，圆梦95个“微心愿”，受益职工及家属达150余人次，营造了温馨和谐的氛围。王兆英 供稿

  10月4日，三公司汉十高铁项目经理部积极努力配合谷城县抗洪紧急救援队，在汉十高铁谷城特大桥70号墩处成功营救由于暴雨被困的老人，获得了当地政府高度赞扬。10月4日晚7时，接到救援来电后，项目部立即组织解救被洪水围困的老人，人员机械设备迅速到位，救援现场瓢泼大雨倾盆而下，经过3小时的紧急鏖战，老人于10时被成功解救。谷城县抗洪紧急救援队队长激动地握着援助人员的手：“感谢十二局的及时相助”。陈浩 赵玉军 供稿

  “双节”来临之际，10月1日至4日，四公司云平高速公路项目部组织举办丰富职工生活的趣味活动。有闽南特色的中秋“博饼宴”，大家围桌而坐，6粒骰子在一个大瓷碗内轮番投掷，每次投掷都会赢得一次喝彩声和相应的奖品，活动现场欢呼声络绎不绝；有去东山岛观海游泳的户外活动；有团队作战的激烈拔河赛；有大汗淋漓的篮球PK赛；还有中秋夜思念远方亲人的视频宴及聚餐活动，让远离家乡的基层员工欢度“双节”。图为“与远方亲人视频互送节日祝福”活动，员工与孩子开心视频中。田甜 供稿

  当地时间10月4日9时58分，历经7年攻坚克难，国际公司施工的阿尔及利亚第一长隧——55公里铁路标甘塔斯隧道左洞顺利贯通，为实现生产要素释放和全隧贯通奠定了基础。浦玲玲 供稿

  为庆祝“双节”，活跃团队气氛，10月5日，由徐州地铁指挥部工会主办的第一届“淮海先锋杯”篮球比赛在13标建安公司项目部隆重拉开序幕。本次篮球比赛共有指挥部及所属6个标段的7支参赛队伍参加，为期5天。刘虹 供稿

  10月5日，电气化公司在南宁成功启动第四个BIM技术应用试点项目。目前该公司今年已经在北京、成都、武汉、南宁等地铁项目实现BIM技术应用试点辅助管理的推广。电气化公司计划通过BIM应用技术试点的推广，对全公司项目一直在改进施工工艺，提高工效，减少相关成本，推动企业管理升级。武晓洋 供稿

  10月6日，“成功号”盾构机历时149天穿越后成功出洞，标志着二公司承建的苏州地铁3号线方湾街站至青剑路站左线米区间贯通。方湾街站至青剑路站区间地质条件复杂，地下水位高，施工场地受限、工序复杂。建设者采用地质雷达超前预报、监控量测等先进的技术手段，增加地表沉降和建筑物沉降监测频率，严格按照设计和规范要求注浆，保证了隧道实施工程质量，实现了安全稳步推进。王鹏召 毛智娟 供稿

  10月7日，二公司施工的全长9840.4米的京沈客专京冀段第一长隧凤凰岭隧道2550块轨道板铺设完成。建设者在施工中克服了长大隧道物流难、冷凝现象严重、洞内雾气特浓、交叉施工等坏因，采取比较有效措施控制了凹槽八角裂纹、横向断缝、烂根、麻面等道床实施工程质量通病，做到了质量与进度齐头并进，为其他标段提供了有力借鉴，得到了建筑设计企业的一致好评。石治金 供稿

  10月7日，二公司承建的北京地铁房山线北延四环路站整体的结构封顶，成为该工程新进场项目中第一个实现整体的结构封顶的车站。该站总长222米，为地下二层双柱三跨岛式站台车站，采用矩形钢筋混凝土框架结构、明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩加钢支撑。建设者克服征地拆迁、管线改移等坏因，成为同批次项目中第一家进场、围挡的项目，获得建筑设计企业赞誉。南玉刚 供稿

  10月7日4时，四公司施工的安六铁路彭家冲一号特大桥中跨合龙。彭家冲一号特大桥悬臂钢构连续梁中跨128米，两侧边跨分别72米，桥高76.5米，是全线最高的重难点控制性工程。进场以来，项目部以高质量、高标准对该桥进行专项管控、科学筹划，积极组织实施工程的方案优化与调整，今年8月，其钢筋绑扎及竖向精轧钢的精准化施工曾引来全线观摩学习。杨晶晶 程西顺 供稿

  10月8日13时30分，三公司徐州地铁2号线个仓全部安全封顶。为保证质量和提高工效，项目部在施工全套工艺流程中积极推广盘扣式脚手架、侧墙大模板、二氧化碳保护焊、钢筋带锯机、网片焊接机、数控钢筋滚弯机、小车式火焰切割机、钢筋保护层卡具等新设备、新工艺、新技术，标准化施工更上一层档次，多次受到上级领导和兄弟单位的观摩。陶恩兵 杨升 供稿

  10月8日10时30分，电气化公司承建的青藏铁路格拉段扩能改造嘎恰站信号工程顺利开通，标志着格拉扩能改造工程本年度开站任务顺利完成。嘎恰站位于那曲地区那曲镇，海拔4538米，为新开站。今年8月20日，信号工班入场以来，克服高原缺氧，甲供材料不及时，特列运输封锁点少等坏因，超前谋划，仅用一个多月时间就达到开通条件，捍卫了企业信誉。赵纬国 供稿返回搜狐，查看更加多